Indhold
Gear og remskiver udfører nyttigt arbejde. Et næsten uendeligt antal anvendelser til gear og remskiver findes fra biltransmissioner til riggning af skibe. Desuden er mekaniske ure kun afhængige af gear og remskiver for at bevæge hænderne. Ved at forstå styrkekravene får du en forståelse af, hvorfor kun visse materialer kan bruges til at fremstille gear og remskiver.
Rustfrit stål
Til marine anvendelser er rustfrit stål det foretrukne materiale til fremstilling af remskiver, spil og et udvalg af riggings, da det ikke vil korrodere eller rustne. Dette gælder især i saltvandsmiljøer, hvor almindeligt stål hurtigt ville ruste. En områdeskive findes i sejlbådrigning er øverst på masten. Remskiver bruges til at hejse sejlene op. Andre områder, hvor remskiver bruges, er punkterne i bunden af sejlene, hvor rebene fastgøres til båden. På alle både løber ankerkæden gennem en remskive, der er lavet af rustfrit stål.
Stål
For transmissioner til biler er stål det foretrukne materiale. Stål er stærkt og holder sin form godt, hvilket er kritisk, da alle motorerne udgør hestekræfter flyder gennem transmissionen. For eksempel kan det ene gear være nødt til at overføre over 100 hestekræfter til det næste gear. Hvis tandhjulene var lavet af et blødt materiale som aluminium, ville tænderne simpelthen afskæres.
På sit mest basale niveau er et mekanisk ur en transmission. Hastigheden på drejeakslerne reduceres i hastighed, så en skaft foretager en drejning hvert 60. sekund. Andre aksler drejer endnu langsommere for minut og timer. Mange ure bruger også stål til gearing.
Messing
Mange gearmekanismer bruger messing til tandhjulene. Messing er ikke så stærk som stål, men den er stærk nok til områder, hvor der kun er brug for lidt styrke. Mange ure har messinghjul, da stressen er meget lille. Den ældste kendte gearmekanisme er Antikythera-mekanismen. Arkæologer mener, at det blev lavet omkring 80 B.C. Røntgenstråler afslørede, at deres gear var lavet af bronze, som er en tidlig type messing. Dets funktion er endnu ikke fuldt ud forstået, men forskning pågår.
Træ
Historisk set blev træ brugt til at fremstille remskiver, inden metaller blev brugt. Mange tidlige sejlskibe, såsom Viking eller antikke romerske skibe, brugte træskiver i vid udstrækning til at hejse sejl med reb. I 2010 bruges træ ikke til at fremstille gear og remskiver, da metaller er meget stærkere. Nogle hobbyister fremstiller imidlertid ure med alle træudstyr.