Indhold
Fejlfrekvens er en vigtig faktor i konstruktionen. De bruges til at bestemme pålideligheden af et system eller en komponent i et system. For at beregne en fejlhastighed skal du observere systemet eller komponenten og registrere den tid det tager at nedbryde. Som med enhver statistik, jo flere data du har, jo mere nøjagtig er beregningen af fejlfrekvensen. For eksempel, hvis du beregner fejlfrekvensen for en bestemt type USB-kabel, ville din beregning være mere nøjagtig, hvis du testede 1.000 kabler i løbet af et år i stedet for et kabel i løbet af et par dage.
Beregning af konstante svigtpriser
For at måle svigtfrekvenser har du brug for en prøve af identiske komponenter eller systemer, der kan overholdes over tid. Antag f.eks., At du havde fem pærer tilsluttet et automatisk kredsløb, som du derefter kunne tænde og slukke en gang i timen i 1.000 timer, hvilket giver dig følgende data:
Dette giver dig 4 fejl i alt 3.647 timer.
For at beregne fejlfrekvensen skal du dele antallet af fejl med det samlede antal timer, såsom 4 / 3,647 = 0,0011 fejl i timen.
I dette eksempel er fejlfrekvensen pr. Time så lille, at den næsten er ubetydelig. At multiplicere antallet med 1.000 ville gøre det mere meningsfuldt for nogen, der tænker på at købe en pære, hvilket ville være 1,1 fejl pr. 1.000 timer. Da der er 8.760 timer på et år, kan du dele 3.647 med 8.760 for at få 0,41 fejl pr. År eller ca. 2 fejl hvert femte år.
Beregning af MTBF
En anden måde at udtrykke fiaskosatser er ved at bruge gennemsnittet mellem fejl. MTBF bruges normalt i systemer af høj kvalitet, hvor fejl forventes at være sjældne og skal minimeres, som føringssystemet på et kommercielt fly eller airbaggen i en personbil. Når man kender MTBF, kan producenterne anbefale, hvor ofte komponenter skal inspiceres, vedligeholdes og udskiftes.
For at beregne MTBF dividerer du antallet af timer med antallet af fejl. I tilfælde af de fem lyspærer, der blev testet, og som havde en fejlhastighed på 4 pr. 3.647, bestemmer du MTF som 3.647 / 4 = 909. MTBF er derfor 909 timer.
Nedværdigende systemer over tid
I de fleste virkelige scenarier øges sandsynligheden for svigt over tid, når komponenter nedbrydes og dele slides. For eksempel er det mindre sandsynligt, at et bremsesystem for biler svigter i det første ejerskabsår, end det er efter fem år uden vedligeholdelse. Som et resultat er det normalt nødvendigt for ingeniører at teste komponenter i længere perioder og beregne fejlhastighederne for forskellige intervaller.