Indhold
Vi er kendt i lang tid kulfabrikker er ansvarlige for en betydelig mængde CO2-emissioner. Og sidste år rapporterede vi om Trump-administrationerne foreslog lovlige ændringer, der ville gøre det muligt for kulfabrikker at frigive endnu mere kulstof i atmosfæren.
For at indhente dig: Trump-administrationen planlagde at erstatte Obama admins Clean Power Plan - designet til at sænke landets kulfod - med en nyere, mindre streng version. Og den deraf følgende stigning i emissioner ville føre til 1.400 flere dødsfald om året, takket være vejrtrækning og hjerteproblemer forårsaget af forurening.
Men kulfabrikker er ikke det eneste problem, som USA står over for i bekæmpelsen af klimaændringer. Og i virkeligheden fandt en ny rapport udgivet af Rhodium Group (en økonomisk forskningsinstitution), at CO2-emissionerne steg med en massiv 3,4 procent i 2018 - selvom flere kulfabrikker lukkede.
Det er den næststørste årlige stigning i mere end 20 år og en tilbageførsel i tendensen fra de sidste par år (2015 så kulstofemissionerne for eksempel ned) 2,7 procent.
Så hvad forårsager stigningen i emissioner?
Mens kulfabrikker er ansvarlig for kulstofemissioner, er de ikke den eneste industri, der bidrager til landets kulstoffod. Faktisk er fossile brændstofemissioner faldet over tid, med en vedvarende nedadgående tendens, der starter i 2005, rapporterer New York Times.
Problemet? Mens kulemissionerne falder, stiger emissionerne fra andre dele af økonomien, og faldet i fossile brændstofemissioner kan ikke opveje forskellen.
En del af stigningen stammer fra et løft i emissionerne fra naturgas, forklarer Rhodium-gruppen. Amerikanerne skiftede ikke kun fra kul til naturgas til energi (delvis tegnede sig for den øgede), men USA brugte mere gas samlet - for eksempel til opvarmning under ekstremt koldt vejr sidste vinter.
Nogle af emissionerne er også relateret til rejser. Mens mængden af benzin, som amerikanerne brugte, forblev temmelig konsistent (der var kun en 0,1 procent forskel fra 2017 til 2018), fløj USA mere - og brugte derfor mere jetbrændstof ud. Brug af transportbiler steg også i 2018, hvilket øgede efterspørgslen efter dieselolie med 3 procent.
Plus, industrisektoren - producenter og fabrikker - var mere aktiv i 2018, hvilket øgede de samlede emissioner.
Hvad betyder det for kampen mod klimaforandringer?
Det er ikke gode nyheder! Som De Forenede Nationer rapporterede sidste år, har verden kun 12 år til at forhindre en global klimakatastrofe (tænk ekstreme vejrbegivenheder, masseudryddelser og større oversvømmelser). For at gøre det skal vi nedsætte CO2-emissionerne med 45 procent i 2030, siger rapporten.
En stigning på 3,4 procent er ikke bare en manglende opretholdelse af sporet for målet med 45 procent - det er et skridt i det komplette forkert retning.
Så hvad kan du gøre? Bliv involveret! Tal til fordel for politikker som Green New Deal - et sæt af foreslåede forordninger, der tager sigte på at bekæmpe klimaændringer og økonomisk ulighed - og kræv, at dine repræsentanter tager klimaforandringer alvorligt.