Indhold
Forskere, regeringer og aktivistgrupper har forfægtet alternative brændstoffer i årtier. I de senere år er der fremkommet flere muligheder for at drive bil uden at bruge fossile brændstoffer. Sammen med hybridelektriske og altelektriske køretøjer er brændselscelle-systemer et populært emne for diskussion. Imidlertid har brint både forskellige fordele og ulemper som brændstof.
Overflod
En af de primære fordele ved brint som brændstof er dens overflod. Faktisk er brint det mest rigelige element på Jorden. Det kan ekstraheres fra naturgas eller vand og findes i en række andre kemiske forbindelser. Brint er også et element og kan ikke ødelægges (kun rekombineret med andre elementer), hvilket betyder, at verdens forsyning aldrig vil blive opbrugt, som med fossile brændstoffer.
Emissioner
Når brint cirkulerer gennem en brændselscelle for at skabe elektricitet, der driver en bil, er dets eneste biprodukter varme og vand. Dette er en anden stor fordel i forhold til fossile brændstoffer, der skaber skadelige kulstofemissioner, når de brændes.
Opbevaring
En vigtig ulempe ved brintbrændstof er vanskeligheden med at opbevare det. Brint skal holdes under stærk kompression for at være en levedygtig brændstofskilde, hvilket kræver stærke tanke og kraftige brændstofledninger. Da der i øjeblikket ikke findes et mainstream-system til lagring og distribution af brintbrændstof, er dette en stor praktisk ulempe.
Koste
Brint er også dyrt at fremstille i tilstrækkelige mængder ved hjælp af dagens teknologi. Mere billige metoder ekstraherer brint til høje energiomkostninger, hvilket bortfalder alle energibesparelser, der følger af at undgå benzin til brændstof i bilen. For at brint kan blive konkurrencedygtigt, er forskere nødt til at finde nye, mere effektive og omkostningseffektive måder at producere store mængder brint på.
Effektivitet
Brint er en meget effektiv brændstofskilde, der er i stand til at producere mere energi pr. Kilo brændstof end benzin. Dette betyder, at en ligevægtstørrelse med brintbrændstof giver et køretøj et større område eller mere effekt end når det er fyldt med benzin og en forbrændingsmotor. Denne fordel er især relevant i lyset af batterier på elektriske køretøjer, der muligvis begrænser bilerne til mindre end 100 miles, hvilket gør det upraktisk for nogle chauffører.