Indhold
- Der findes ikke noget som centrifugalacceleration
- Tips
- En hurtig opsamling
- Beregning af centripetal acceleration og kræfter
- Så hvorfor er der ingen centrifugalkraft?
- Hvad en centrifugalkraftberegner virkelig gør
Du har sandsynligvis oplevet at køre ned ad motorvejen, når vejen pludselig kører tilbage, og det føles som om du bliver skubbet ud mod højre i modsat retning af kurven. Dette er et almindeligt eksempel på, hvad mange mennesker tænker på og kalder en "centrifugalkraft." Denne "kraft" kaldes fejlagtigt centrifugalkraften, men der er faktisk ikke sådan noget!
Der findes ikke noget som centrifugalacceleration
Objekter, der bevæger sig i en ensartet cirkulær bevægelse, oplever kræfter, der holder objektet i perfekt cirkulær bevægelse, hvilket betyder, at summen af kræfterne er rettet indad mod midten. En enkelt kraft såsom spænding i en streng er et eksempel på centripetalkraft, men andre kræfter kan også udfylde denne rolle. Spændingen i strengen resulterer i en centripetal kraft, der forårsager den ensartede cirkulære bevægelse. Det er sandsynligvis det, du vil beregne.
Lad os først gennemgå, hvad centripetal acceleration er, og hvordan man beregner det, samt hvordan man beregner centripetal kræfter. Derefter vil vi være i stand til at forstå, hvorfor der ikke er nogen centrifugalkraft.
Tips
En hurtig opsamling
For at forstå centripetalkraft og acceleration kan det være nyttigt at huske noget ordforråd. For det første er hastighed en vektor, der beskriver hastigheden og bevægelsesretningen for et objekt. Dernæst, hvis hastigheden ændrer sig, eller med andre ord hastigheden eller retning af objektet ændrer sig som en funktion af tiden, har den også en acceleration.
Et særligt tilfælde af todimensionel bevægelse er ensartet cirkulær bevægelse, hvor et objekt bevæger sig med konstant vinkelhastighed omkring et centralt, stationært punkt.
Bemærk, at vi siger, at objektet har en konstant hastighed, men ikke hastighed, fordi objektet kontinuerligt ændrer retninger. Derfor har objektet to accelerationskomponenter: den tangentielle acceleration, der er parallel med objektets bevægelsesretning, og den centripetale acceleration, der er vinkelret.
Hvis bevægelsen er ensartet, er størrelsen af den tangentielle acceleration nul, og centripetalaccelerationen har en konstant, ikke-nulstørrelse. Kraften (eller kræfterne), der forårsager centripetalaccelerationen, er centripetalkraften, der også peger indad mod midten.
Denne kraft, fra den græske betydning "søger centrum", er ansvarlig for rotation af objektet i en ensartet cirkulær bane rundt om midten.
Beregning af centripetal acceleration og kræfter
Den centripetale acceleration af et objekt er givet af -en = v2/ R, hvor v er objektets hastighed og R er den radius, hvormed den roterer. Det viser sig imidlertid, at mængden F = ma = mv2/ R er ikke rigtig en kraft, men kan bruges til at hjælpe dig med at relatere kraften eller kræfterne, der giver anledning til cirkulær bevægelse, til centripetalaccelerationen.
Så hvorfor er der ingen centrifugalkraft?
Lad os foregive, at der var noget som en centrifugalkraft, eller en kraft, der er lig og modsat centripetalkraften. Hvis det var tilfældet, ville de to kræfter annullere hinanden, hvilket betyder, at objektet ikke ville bevæge sig i en cirkulær bane. Eventuelle andre tilstedeværende kræfter skubber muligvis objektet i en anden retning eller i en lige linje, men hvis der altid var en lige og modsat centrifugalkraft, ville der ikke være nogen cirkulær bevægelse.
Så hvad med den fornemmelse, du føler, når du går rundt på en kurve på vejen og i andre eksempler på centrifugalkraft? Denne "kraft" er faktisk et resultat af inerti: din krop bevæger sig konstant i en lige linje, og bilen skubber dig faktisk rundt i kurven, så det føles som om vi bliver presset ind i bilen i den modsatte retning af kurven.
Hvad en centrifugalkraftberegner virkelig gør
En centrifugalkraftberegner tager grundlæggende formlen for centripetalacceleration (som beskriver et reelt fænomen) og vender styrets retning for at beskrive den tilsyneladende (men i sidste ende fiktive) centrifugalkraft. Det er virkelig ikke nødvendigt at gøre dette i de fleste tilfælde, fordi det ikke beskriver virkeligheden af den fysiske situation, kun den tilsyneladende situation i en ikke-inertial referenceramme (i, f.eks. Fra en person i drejebilen).