Indhold
Et spektrum af legeringer findes under navnet jern; disse legeringer er defineret, i procentdel, med hensyn til, hvor meget kulstof de indeholder. Formbart jern og støbejern (også kendt som gråt støbejern) er to sådanne legeringer. Væsentlige forskelle mellem disse to metaller inkluderer deres kulstofindhold, dannelse, fordele, ulemper og funktioner.
Kulstofindhold
Formbart jern indeholder 0,08 procent til 0,2 procent kulstof. Støbejern indeholder til sammenligning meget mere kulstof end formbart jern. Dens procentdel af kulstofindhold varierer fra 2 til 4,5 procent.
Formationsforskelle
Processen med at fremstille formbart jern begynder med at fremstille hvidt støbejern, som fremstilles ved hurtigt at afkøle støbejern, hvilket forhindrer dannelse af grafitflager. Det hvide støbejern opvarmes i flere lange perioder med visse materialer. I disse perioder nedbrydes kulstofindholdet i jernet og begynder at forlade metallet, mens noget af det omdannes til grafitpartikler. På grund af det mister volumen skal der tilsættes mere flydende metal for at forhindre pauser. Resultatet af denne proces er formbart jern.
Støbejern kan fremstilles i en blomstrende ovn. En blomsterovn bruger direkte reduktion til at smelte jern, hvilket betyder, at jernet aldrig går i en flydende tilstand. Når ovnen bliver for varm, til andre typer jernstøbning, absorberer jernet nok kulstof til at klassificere det som gråt støbejern. Når det afkøles, danner det grafitflager.
Fordele og ulemper
Grå støbejern har en høj dæmpningskapacitet og er korrosionsbestandig. Den er dog sprød og kan være vanskelig at bearbejde, da det er svært at fremstille en glat overflade og kan reducere værktøjets levetid.
Formbart jern har god stødbestandighed, er duktilt og er meget bearbejdeligt. Dens vigtigste afbrydelse er, at den krymper, når den køler ned. Dette skyldes, at det mister volumen, mens det køler.
Fungere
Grå støbejern bruges til at fremstille krympefri støbegods som motorblokke.
Funktioner af formbart jern inkluderer at være metallet i universelle samlinger, kompressorens krumtapaksler, kompressornav, flanger, forbindelsesstænger og komponenter til tungt udstyr såsom havudstyr og jernbaneudstyr.