Indhold
Batteriladekredse til biler er designet til at genoplade og vedligeholde et enkelt batteri. Imidlertid kan biler med brugerdefinerede lydsystemer, elektriske spil eller andre enheder med høj dræning muligvis kræve et andet batteri til at drive disse enheder.
Et af problemerne med at forbinde to batterier direkte til et automobilopladningssystem er, at hvis det ene batteri er svagere (giver mindre elektrisk strøm ved den samme spænding) end det andet, kan ladesystemet beskattes ud over dets designparametre for strømforsyning. Dette har også den uønskede konsekvens af, at det “gode” batteri tømmes for at udligne opladningen i begge batterier.
En måde at oplade begge batterier på uden at overbelaste ladesystemet er ved at bruge en batteriisolator. En batteriisolator er konstrueret ved hjælp af to dioder, der fungerer som envejs elektriske tilbagekoblingsventiler til ladesystemet.
Klip tre, 2 fod lange stykker tråd og strip en halv tomme isolering fra hver trådende.
Lodde en lugterminal til den ene ende af den første ledning, og markér siden af lugterminalen med bogstavet “A.” Lodd den frie ende af den første ledning til anodeledningerne på begge dioder.
Lodde en lugterminal til den ene ende af den anden ledning, og markér siden af lugterminalen med nummeret “1.” Lodd den frie ende af denne ledning til katodeledningen på den første diode.
Lodde en lugterminal til den ene ende af den tredje ledning, og markér siden af lugterminalen med tallet "2." Lodd den frie ende af denne ledning til katodeledningen på den anden diode.