Indhold
Mens de bruges til to helt forskellige formål, er fyringsolie nr. 2 og diesel nr. 2 meget ens og kan i nogle tilfælde udskiftes. Selvom dieselolie er relativt konsistent, kan brændstof til husvarme variere fra region til region og fra vinter til sommer.
At fremstille brændstof
Råolie består af carbon- og hydrogenatomer i specifikke forhold, der danner en række carbonhydridforbindelser afhængigt af størrelsen og længden af carbonhydridkæderne. Under raffinering adskilles disse carbonhydridkæder baseret på forskellen i deres kogepunkter. Forbindelserne med lave kogepunkter sætter sig øverst, mens de med højere kogepunkter sætter sig på lavere niveauer. Under denne proces destilleres den lettere propan og benzin først, hvorefter dieselolie, fyringsolie og smøreolie adskilles i lavere niveauer.
Dieselbrændstof
Diesel er et mellemvægtsresultat af destillation, der er tungere end benzin og har udseende som olie. Det fordamper ikke så hurtigt og er heller ikke så flygtigt som benzin og kræver mindre raffinering at fremstille, hvilket ofte gør diesel billigere end benzin. Diesel bruges til både generatorer og busser, lastbiler, tog og både. En ultralav svovl-diesel (ULSD) med et svovlindhold på under 15 dele pr. Million bruges til vejkøretøjer i USA.
Fyringsolie
Hjemmeolie er en generisk betegnelse for en række brændstofformuleringer og kan være en blanding med tungere olie svarende til motorolie, som kan give mere varme, mens du brænder mindre brændstof. Mens hjemmeværende brændstof nr. 2 normalt bruges til opvarmning af hjemmet, kan andre erstatninger omfatte standard vejdiesel nr. 2, diesel nr. 1, parafin, jetbrændstof, landbrugsdiesel, hjemmevarmeolie olie nr. 4 og hjemmevarmer olie nr. 6.
Kraftforskelle
Hjemme fyringsolie er lidt tungere end dieselbrændstof, men deler lignende varmeproducerende egenskaber. En dieselmotor producerer cirka 139.000 BTU'er (British Thermal Unit) energi pr. Gallon, det samme som fyringsolies 139.000 Btu pr. Gallon. Hjemme fyringsolie nr. 4 og hjemmevarme fyringsolie nr. 6 tilbyder lidt højere BTU-indhold.
Overvejelser
Om vinteren kan standardvejsdiesel nr. 2 blandes med diesel nr. 1 eller parafin for at langsomt gelere og voksnedbørsproblemer, der kan opstå under koldt vejr. Lignende blanding finder sted til hjemmevarmeolie i kolde områder. Mens hjemmevarme brændstof sjældent bruges som en erstatning for diesel, fordi det mangler smøreegenskaber, bruges det om vinteren undertiden som "Arctic Grade" diesel.